最大のたわみと初速を生み出すシャローなFORGEDマ
レージングC300フェース。ソール後方部にウェイトを搭
載した高MOIヘッドだから、ミスしてもブレない。
最もボールにパワーが伝わる理想的な重心位
置へと進化。重心位置を約2%低くフェース寄
りに配置することで、最大初速と飛距離を生
み出します。(前作比 / 当社調べ)
最大初速を生む
FORGEDマレージング
C300フェース
最大飛距離を生み出す
進化した重心設計
(イメージ図)
G410 フェアウェイウッド LINE UP
G410フェアウェイウッド
最大初速で飛ばす
G410フェアウェイウッド スペック
● 基本スペック(左用もあり)
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| 番手 | #3 | #5 | #7 | #9 |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 14.5 | 17.5 | 20.5 | 23.5 |
| ヘッド体積(CC) | 171 | 162 | 148 | 144 |
| ライ角(度) | 57.5 | 58 | 58.5 | 59 |
| ＊標準クラブ長(inch) | 43 | 42.5 | 42 | 41.5 |
| ＊総重量(g)・バランス | 約311・D1(#5・ALTA J CB RED・R) | |||
＊カスタムフィッティングにより個々に調整いたします。
G410 SFTフェアウェイウッド
つかまえて飛ばす
G410 SFTフェアウェイウッド スペック
● 基本スペック(左用もあり)
▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。
| 番手 | #3 | #5 | #7 |
|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 16 | 19 | 22 |
| ヘッド体積(CC) | 188 | 177 | 167 |
| ライ角(度) | 57.5 | 58 | 58.5 |
| ＊標準クラブ長(inch) | 43 | 42.5 | 42 |
| ＊総重量(g)・バランス | 約309・D0(#5・ALTA J CB RED・R) | ||
＊カスタムフィッティングにより個々に調整いたします。
G410 LSTフェアウェイウッド
低スピンで飛ばす
G410 LSTフェアウェイウッド スペック
● 基本スペック(左用もあり)
▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。
| 番手 | #3 | |||
|---|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 14.5 | |||
| ヘッド体積(CC) | 159 | |||
| ライ角(度) | 57.5 | |||
| ＊標準クラブ長(inch) | 43 | |||
| ＊総重量(g)・バランス | 約318・D2(ALTA J CB RED・S) | |||
＊カスタムフィッティングにより個々に調整いたします。
シャフトラインアップ [装着可能標準シャフトより一部抜粋]
▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。
| シャフト名 | ALTA J CB RED | PING TOUR 173-65 |
PING TOUR 173-75 |
ALTA DISTANZA |
ATTAS 11 | Speeder EVOLUTION VI |
TENSEI CK Pro Orange |
Diamana D-LIMITED | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | ||||||||||
| フレックス | R | SR | S | X | R | S | X | R | S | X | - | 5S | 6S | 569S | 661S | 60S | 70S | 60S |
| 重量(g) | 44 | 49 | 54 | 62 | 53 | 57 | 62 | 64 | 70 | 76 | 38 | 58 | 66 | 56 | 65.5 | 63.5 | 71.5 | 64.0 |
| トルク(度) | 5.4 | 5.0 | 4.5 | 3.5 | 4.3 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 2.9 | 2.8 | 5.9 | 4.6 | 3.8 | 4.9 | 3.9 | 3.5 | 2.9 | 3.4 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中元 | 手元 | 先 | 中 | 中 | 元 | 元 | ||||
-
ALTA J CB RED
-
PING TOUR 173-65
-
PING TOUR 173-75
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ALTA DISTANZA
-
ATTAS 11
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Speeder EVOLUTION VI
-
TENSEI CK Pro Orange
-
Diamana D-LIMITED
- 本体価格:42,000円(税抜)・・・ALTA J CB RED、ALTA DISTANZA、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
- 本体価格:54,000円(税抜)・・・ATTAS 11、Speeder EVOLUTION VI
- 本体価格:57,000円(税抜)・・・TENSEI CK Pro Orange、Diamana D-LIMITED
※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED)
※ ALTA DISTANZAシャフトの標準クラブ長は、+0.25インチとなります。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんので、ご注意ください。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
● GRIP&HEADCOVER
VELVET ROUND
(バックラインなし)
ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
