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飛び系なのに、ズルい。G710 IRON SCROLL

飛び系なのに、ミスに強い。飛び系なのに、打感がいい。
PING史上最高MOIをブラックヘッドに秘めた、ズルすぎる飛び系アイアン「G710」。

MOVIE

TECHNOLOGY

進化した「飛び系」

PING独自の中空構造だから
飛んで球が上がる
高初速を生むマレージングC300フェースと大きなたわみを生み出す中空構造。インパクト時に振動が発生する箇所を特定し抑制することで、より心地良い打感と打球音を生み出す、高弾道の飛び系アイアンが誕生。

大きなたわみを生み出す
中空構造が
最大飛距離と
高弾道を実現

進化した「飛び系」

PINGアイアン史上
最大MOIだから、ブレない。
精悍なルックスと疎水性の高いハイドロパールステルス仕上げの複合素材ヘッドから生み出された、PINGアイアン史上最も高いMOIを誇る新設計。ミスしてもブレないから、飛んで曲がらない。

最大限の初速を生むことで
高さと飛びを両立させた
マレージングC300フェースを採用

前作比約5%アップした
高MOIで抜群の
コントロール性能
(前作比/当社調べ)

SPECS

左用もあり

標準装着

GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND
(バックラインなし)

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番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW SW
ロフト角(度) 18.5 21.5 24.5 28 32 37.5 43 48.5 54
ライ角(度) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.4
バウンス角(度) 3 4 5 6 7 9 11 11 13
標準クラブ長(inch) 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.25
総重量(g)・バランス* 約406・D0(#7・N.S.PRO 950GH neo・S)

標準シャフト本体価格:25,300円(税込) … スチール(DG EX TOUR ISSUE以外の標準スチールシャフト) 27,500円(税込) … DG EX TOUR ISSUE
標準シャフト本体価格:28,600円(税込) … カーボン

※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。

※ 上記ロフト角はパワーロフトとなります。

※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。ライ角はホワイトからオレンジの範囲で調整可能です。

※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。

※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。

* 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。

● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

シャフトラインアップ(装着可能シャフトより一部抜粋)

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シャフト名 N.S.PRO ZELOS 7 N.S.PRO 850GH neo N.S.PRO 950GH neo N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
素材 スチール スチール スチール スチール
フレックス S S S S
重量(g) 77.5 88 98 106.5
トルク(度) 2.6 2.0 1.7 1.7
キックポイント

※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。

※ N.S.PRO ZELOS 7シャフトは、ドライバーのヘッドスピードが45m/sを超える方は、ご使用をお控えください。

装着可能シャフトの詳細はこちらをご参照ください。

アイアンラインアップ

あなたのプレースタイルに合う
コンボセットを探そう!

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ロフト角一覧 3I 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW 45 50 54 56 58
20 23 26.5 30.5 35 40 45 50 56
19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58
18 21 24 27.5 31.5 36 41 46
19 22.5 26 29.5 33 37 41 45 50
19 22.5 26 29.5 33 37 41 45
19 22.5 26 29.5 33 37 41 45

ロフト角(度)

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